Écuries
Fiche pilote
Samuel Tavenaux, prêt à tout conduire : essais privés et journées de roulage, partout en Europe.
Pourquoi c'est le moment
Les trajectoires toutes tracées ne racontent rien. Samuel progresse plus vite que le calendrier : parti de zéro fin 2025, il a obtenu sa licence, préparé sa voiture et terminé un rallye national FFSA en six mois, en construisant au passage une audience de 12 800+ abonnés qui suit chaque course. Un pilote qui apprend à cette vitesse, encore libre de tout engagement et qui amène sa propre visibilité, ça ne se présente pas deux fois. Le moment d'ouvrir le dossier, c'est maintenant.
Prêt à tout conduire
Le cap est la monoplace. Le chemin passe par tous les volants qui font progresser : confiez-lui le vôtre.
01
Rallye
Couru : vainqueur de classe N2 dès son premier rallye national FFSA, voiture préparée par ses soins.
02
Karting
Formé : coaching intensif en Suisse, la base de pilotage sur laquelle tout le projet est construit.
03
Simracing
Quotidien : F4 sur iRacing, simulateur direct drive, entraînement structuré et mesuré.
04
Monoplace
Le plan : la Coupe de France des Circuits en Formule Renault en 2027, puis la Hoosier Formula Cup, en Formule 3 régionale. Une opportunité en GT ou en endurance sera saisie, mais la monoplace reste la priorité.
Identité
- Nom
- Samuel Tavenaux « TVX »
- Naissance
- Avril 2001, Petit-Canal (Guadeloupe)
- Base
- Collonges-sous-Salève (74), aux portes de Genève
- Disciplines
- Rallye (classe N2) · karting · simracing (F4, iRacing)
- Licence
- FFSA rallye (2026)
- Objectif
- Priorité monoplace : Coupe de France des Circuits en Formule Renault en 2027, puis Hoosier Formula Cup (Formule 3 régionale). Ouvert aux opportunités GT et endurance. Cap : la F1
- Financement
- Sponsoring + communauté, roulage autofinancé
- Disponibilité
- Essais privés et journées de roulage, toute l'Europe
Mentalité
« L'impossible n'est qu'un mot. Je ne demande qu'une chose : une chance de le prouver en piste. »
Samuel Tavenaux « TVX »
Atouts en piste
01
Progression express
De zéro au départ d'un rallye national FFSA en six mois : licence, préparation de la voiture, arrivée au bout. La preuve par l'exécution.
02
Régularité
Des relais complets dans la même seconde. La performance ne vaut que si elle se répète.
03
Vitesse pure
Recherche de la limite dès les premiers tours, capacité à rentrer vite dans le rythme sur circuit inconnu.
04
Coachabilité
Feedback technique précis, application immédiate des consignes, débriefs data assumés.
05
Préparation physique
Entraînement quotidien : cardio, nuque, réactivité. Prêt pour des formats longs.
06
Valeur médiatique
12 800+ abonnés et ~270 000 vues construits en moins d'un an, en partant de zéro : une machine à contenus déjà en place, que l'écurie récupère dès la signature.
Équipement & repères
Équipement course Sparco complet · Simulateur Fanatec (direct drive) · Première voiture de course : Suzuki
Ils ont parlé de lui
France-Antilles · Outre-mer la 1ère · Offensive Sport Mag (série GWADA GLORY)
Parcours
2026
De zéro au départ d'un rallye national en 6 mois
Licence FFSA, préparation de la voiture, apprentissage accéléré : un rythme de progression hors norme, entièrement documenté en vidéo.
2026
Rallye National des Grands-Fonds (FFSA) : vainqueur de classe N2
La plus petite cylindrée du plateau : une Suzuki Swift de 120 ch à boîte manuelle, face à des Rally5 modernes de 180 à 200 ch à boîte séquentielle. Amenée à l'arrivée, devant des voitures de catégories supérieures, pour un tout premier rallye.
2025
Lancement du Projet F1
Coaching karting intensif en Suisse, entraînement simracing quotidien (F4, iRacing), lancement de la communauté et de la boutique.
Données détaillées et références sur demande : l'intégralité du parcours est documentée en vidéo sur YouTube et Instagram (liens en pied de page). La transparence fait partie du projet.
Organiser un essai
Un créneau, un châssis, un chrono : Samuel se déplace pour toute séance d'essai ou journée de roulage.